{"id":8136,"date":"2020-01-27T11:15:06","date_gmt":"2020-01-27T11:15:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/?p=8136"},"modified":"2023-01-04T11:55:59","modified_gmt":"2023-01-04T10:55:59","slug":"qualita-dellaria-nel-bacino-padano-le-molteplice-cause-di-un-problema-complesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/2020\/01\/27\/qualita-dellaria-nel-bacino-padano-le-molteplice-cause-di-un-problema-complesso\/","title":{"rendered":"Qualit\u00e0 dell&#8217;aria nel Bacino Padano. Le molteplici cause di un problema complesso"},"content":{"rendered":"<p><em>Perch\u00e9 \u00e8 importante analizzare il problema nel\u00a0dettaglio per identificare delle soluzioni efficaci ed agire in maniera integrata<\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nelle prime settimane dell\u2019anno 2020 la qualit\u00e0 dell\u2019aria \u00e8 stata sotto i riflettori dei media. La causa dell\u2019attenzione collettiva sono state le elevate concentrazioni di inquinanti, soprattutto particolato (PM10 e PM2,5) registrate in alcune grandi citt\u00e0 (Milano, Torino, Roma) ma anche nell\u2019area vasta della <\/span><b>Pianura Padana<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Non sempre gli interventi sui media nazionali e locali hanno restituito la complessit\u00e0 della questione, spesso additando ad\u00a0 un\u2019unica causa dell problema: il traffico, la biomassa, il meteo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La realt\u00e0 \u00e8 che la qualit\u00e0 dell\u2019aria, in quanto problema complesso ha una pluralit\u00e0 di cause e non \u00e8 possibile, n\u00e9 corretto, individuarne una sola. Va da s\u00e9 che anche la soluzione al problema dovr\u00e0 rispecchiare questa pluralit\u00e0 e complessit\u00e0.<\/span><\/p>\n<h2>Il problema<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quasi tutte le attivit\u00e0 umane emettono inquinanti in atmosfera. In aree poco popolate o in cui si concentrano poche attivit\u00e0 questo pu\u00f2 essere un problema trascurabile; il discorso cambia nelle zone densamente popolate ed industrializzate.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nel bacino del Po vive circa il 40% della popolazione italiana, oltre 23 milioni di persone che complessivamente producono pi\u00f9 del 50% del PIL nazionale. La Pianura Padana \u00e8 uno dei luoghi pi\u00f9 densamente popolati ed industrializzati d\u2019Europa. Questo comporta elevati livelli di <\/span><b>emissioni di inquinanti<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ma non basta a spiegare perch\u00e9 la qualit\u00e0 dell\u2019aria costituisca un problema cosi rilevante: altre zone in Europa hanno un livello di emissioni paragonabile, ma non gli stessi livelli di inquinamento.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A rendere particolarmente critica la qualit\u00e0 dell\u2019aria della Pianura Padana contribuiscono certamente\u00a0 le condizioni orografiche e meteo-climatiche del bacino del Po, che favoriscono l\u2019aumento delle <\/span><b>concentrazioni di inquinanti<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, rendendone difficile e lenta la dispersione.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Come \u00e8 noto la pianura \u00e8 circondata su tutti i lati da montagne (Alpi ed Appennini), a parte ad est dove si affaccia sull\u2019Adriatico, a sua volta un mare chiuso. Questa condizione viene spesso paragonata ad una stanza con una sola finestra, in cui non \u00e8 possibile creare \u201cla corrente\u201d per cambiare l\u2019aria.<\/span><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-7xmo14-ab86a9ea74d4fbf0e9475f904ba4796b\">\n.avia-image-container.av-7xmo14-ab86a9ea74d4fbf0e9475f904ba4796b img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-7xmo14-ab86a9ea74d4fbf0e9475f904ba4796b .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-7xmo14-ab86a9ea74d4fbf0e9475f904ba4796b av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-0  el_before_av_image  avia-builder-el-first '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" class='wp-image-8140 avia-img-lazy-loading-not-8140 avia_image ' src=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image2.png\" alt='' title='image2'  height=\"491\" width=\"870\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image2.png 870w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image2-300x169.png 300w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image2-768x433.png 768w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image2-705x398.png 705w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image2-450x254.png 450w\" sizes=\"(max-width: 870px) 100vw, 870px\" \/><\/div><\/div><\/div>\n<p><em><span style=\"font-weight: 400;\">I<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">mmagine 1 &#8211; La concentrazione di PM10 nel Bacino Padano il 14 gennaio 2020\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-6662ns-e2f579a56c8aba338388eff70e19b4d1\">\n.avia-image-container.av-6662ns-e2f579a56c8aba338388eff70e19b4d1 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-6662ns-e2f579a56c8aba338388eff70e19b4d1 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-6662ns-e2f579a56c8aba338388eff70e19b4d1 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-1  el_after_av_image  el_before_av_image '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" class='wp-image-8138 avia-img-lazy-loading-not-8138 avia_image ' src=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image3.png\" alt='' title='image3'  height=\"590\" width=\"946\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image3.png 946w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image3-300x187.png 300w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image3-768x479.png 768w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image3-705x440.png 705w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image3-450x281.png 450w\" sizes=\"(max-width: 946px) 100vw, 946px\" \/><\/div><\/div><\/div>\n<p><em><span style=\"font-weight: 400;\">Immagine 2 &#8211; La concentrazione di PM10 nel Bacino Padano il 18 gennaio 2020<\/span><\/em><\/p>\n<p><em>Fonte immagini 1, 2: Prepair \u201cdata sharing infrastructure\u201d I dati sono forniti dai partner del progetto. I cerchietti mostrano i dati delle stazioni di monitoraggio, la mappatura \u00e8 stata ottenuta con il modello chimico di trasporto e dispersione NINFA.<\/em><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4pjzxk-42a8b0156174325ce97f70463696bbce\">\n.avia-image-container.av-4pjzxk-42a8b0156174325ce97f70463696bbce img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-4pjzxk-42a8b0156174325ce97f70463696bbce .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-4pjzxk-42a8b0156174325ce97f70463696bbce av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-2  el_after_av_image  el_before_av_image '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" class='wp-image-8141 avia-img-lazy-loading-not-8141 avia_image ' src=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4.png\" alt='' title='image4'  height=\"408\" width=\"1091\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4.png 1091w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4-300x112.png 300w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4-768x287.png 768w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4-1030x385.png 1030w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4-705x264.png 705w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image4-450x168.png 450w\" sizes=\"(max-width: 1091px) 100vw, 1091px\" \/><\/div><\/div><\/div>\n<p><em><span style=\"font-weight: 400;\">Immagine 3 &#8211; L\u2019andamento della concentrazione di PM10 nel Bacino padano dal 12 al 18 Gennaio 2020 (Ciascun box rappresenta la distribuzione statistica dei dati osservati dalle stazioni di monitoraggio\u00a0<\/span><\/em><em>Fonte: Prepair \u201cdata sharing infrastructure\u201d<\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tornando alla questione degli elevati livelli di inquinamento di inizio anno, come si vede dalle immagini qui sopra, la concentrazione di PM10 ha continuato ad aumentare fino al 16 gennaio con picchi nell\u2019area di Torino e Milano, ma con <\/span><b>concentrazioni elevate su tutta la pianura e maggiormente nel nord-ovest.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Le concentrazioni sono poi calate in modo consistente a seguito della pioggia del del 17 gennaio. Il monitoraggio dell\u2019evoluzione delle concentrazioni sull\u2019intera Pianura Padana \u00e8 stato reso possibile grazie alla piattaforma di condivisione dei dati di monitoraggio e di modellazione della qualit\u00e0 dell\u2019aria realizzata nell&#8217;ambito del\u00a0progetto LIFE Prepair.<\/span><\/p>\n<h3>Che cosa si pu\u00f2 fare per affrontare il problema della qualit\u00e0 dell\u2019aria in Val Padana?<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Posto che non si possono cambiare le condizioni meteo climatiche, si pu\u00f2 agire per ridurre le emissioni di inquinanti, ed \u00e8 su questo che si\u00a0 sono impegnate tutte le amministrazioni regionali e locali del bacino del Po anche grazie al progetto <\/span><a href=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Prepair<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. Prepair \u00e8 un progetto LIFE, coordinato da Regione Emilia-Romagna, ed ha come obiettivo l\u2019integrazione delle politiche sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria del Bacino del Po. Partner di progetto sono Regioni ed agenzie ambientali di Piemonte, Valle d&#8217;Aosta, Lombardia, Veneto, Friuli Venezia Giulia, Provincia Autonoma di Trento, ARSO Agenzia dell\u2019ambiente Slovena, Comuni di Milano, Torino e Bologna, Art-ER &#8211; Agenzia della Regione Emilia-Romagna e Fondazione Lombardia per l&#8217;Ambiente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Come abbiamo detto, quasi tutte <\/span><b>le attivit\u00e0 umane emettono sostanze inquinanti<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> che appartengono a diverse tipologie: particolato (PM10 e PM2,5), Ossidi di azoto (NOx), Ossidi di Zolfo (SOx), Ossido di Carbonio (CO), IPA\u00a0 (Idrocarburi Policiclici Aromatici come il benzene), Ammoniaca e altri. I problemi maggiori registrati in questo periodo sono derivati dalle elevate concentrazioni di <\/span><b>particolato e ossidi di azoto<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: in questo articolo abbiamo scelto di concentrarci sul primo che\u00a0 rappresenta uno degli inquinanti pi\u00f9 dannosi alla salute e per il quale si osservano situazioni di inquinamento maggiormente diffuse.<\/span><\/p>\n<h3>Da dove viene il particolato?<\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Anche questa \u00e8 una domanda con una risposta complessa. Il grafico sottostante mostra l\u2019origine delle emissioni di PM10 equivalenti in Emilia-Romagna (fonte: \u201c<\/span><a href=\"https:\/\/www.arpae.it\/dettaglio_documento.asp?id=7361&amp;idlivello=134\"><span style=\"font-weight: 400;\">La qualit\u00e0 dell\u2019aria in Emilia-Romagna. Edizione 2018\u201d<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> di ARPAE).<\/span><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2asxdk-283ef230887d33123193c7dc6fafa8b1\">\n.avia-image-container.av-2asxdk-283ef230887d33123193c7dc6fafa8b1 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-2asxdk-283ef230887d33123193c7dc6fafa8b1 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-2asxdk-283ef230887d33123193c7dc6fafa8b1 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-3  el_after_av_image  avia-builder-el-last '   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><img decoding=\"async\" class='wp-image-8139 avia-img-lazy-loading-not-8139 avia_image ' src=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1.png\" alt='' title='image1'  height=\"527\" width=\"998\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1.png 998w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1-300x158.png 300w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1-768x406.png 768w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1-710x375.png 710w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1-705x372.png 705w, https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/image1-450x238.png 450w\" sizes=\"(max-width: 998px) 100vw, 998px\" \/><\/div><\/div><\/div>\n<p><em><span style=\"font-weight: 400;\">Immagine 4 &#8211; Emissioni di \u201cPM10 equivalente in Emilia Romagna. La larghezza della banda \u00e8 proporzionale al \u201cPM10 equivalente<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il grafico mostra una stima dell\u2019origine dell\u2019inquinamento da PM10 in una tipica situazione del bacino padano (Emilia-Romagna) e ci fornisce gli ordini di grandezza dei diversi contributi.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Come si vede dal grafico, c\u2019\u00e8 una prima distinzione da fare tra <\/span><b>particolato primario e secondario<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Una parte particolato viene emesso direttamente in atmosfera come tale (particolato primario), ma questa non \u00e8 la parte preponderante: la maggior parte di particolato si crea a seguito dell\u2019emissione di altri inquinanti, detti<\/span><b> precursori<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, che una volta in atmosfera si trasformano chimicamente dando origine al <\/span><b>particolato secondario.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Come ribadito alcuni\u00a0 giorni fa in un dettagliato<\/span><a href=\"https:\/\/www.snpambiente.it\/2020\/01\/22\/qual-e-limpatto-del-traffico-sulla-qualita-dellaria\/?fbclid=IwAR3mD93ieL8iDUrVWgSolTy0fxSiBCCbMu8b-kpLFy_AAhO0RbG2pHRyAqo\"><span style=\"font-weight: 400;\"> articolo apparso sul sito di SNPA<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, uno dei maggiori contributi \u00e8 dovuto al <\/span><b>traffico su strada<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (trasporto merci e veicoli leggeri), non solo come prodotto della combustione, ma anche ad esempio a causa dell\u2019usura dei freni e dell\u2019asfalto. La parte preponderante del particolato generato dal traffico \u00e8 inoltre dovuta alla emissione di precursori (soprattutto NOx).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Altri importanti settori che danno origine al particolato sono il <\/span><b>riscaldamento domestico<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, il <\/span><b>settore agricolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> e il <\/span><b>settore industriale<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il settore agricolo \u00e8 forse il dato pi\u00f9 inaspettato (e spesso ignorato dai media): allevamenti intensivi e concimazioni emettono poco particolato primario, ma in compenso sono la principale fonte di ammoniaca (il 97% del totale nel bacino padano &#8211; <em>Fonte LIFE Prepair, Dataset delle emissioni del Bacino Padano)<\/em>, principale precursore di particolato secondario.<\/span><\/p>\n<h3><b>Perch\u00e9 si parla tanto di biomassa domestica?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Come abbiamo detto, <\/span><b>il riscaldamento domestico \u00e8 responsabile del 56% delle emissioni di particolato primario sull\u2019intero bacino padano<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (<em>Fonte LIFE Prepair &#8211; Dataset delle emissioni<\/em>). Come abbiamo visto, questo non significa che sia la principale fonte di polveri sottili in assoluto, ma ne produce comunque una quota significativa.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entrando nel dettaglio dei dati, si scopre che <\/span><b>il 90% di queste emissioni \u00e8 dovuta all\u2019uso di biomassa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, principalmente legno e pellet.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quindi sostenere che la biomassa \u00e8 il principale responsabile dell\u2019emissione di PM10 e che pertanto non \u00e8 necessario agire sul traffico su strada, \u00e8 sicuramente inesatto, ma rimane una componente molto significativa e su cui \u00e8 possibile intervenire in modo molto efficace, ad esempio seguendo delle <\/span><a href=\"https:\/\/youtu.be\/WV0yVjadb_U\"><span style=\"font-weight: 400;\">buone pratiche di utilizzo<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> e in prospettiva sostituendo impianti vecchi (<\/span><b>soprattutto i camini aperti<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">) con stufe di ultima generazione, che hanno emissioni molto pi\u00f9 basse.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><b>In conclusione<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per raggiungere gli obiettivi di qualit\u00e0 dell\u2019aria posti dall\u2019Unione Europea, non ci si pu\u00f2 limitare ad intervenire su un singolo aspetto (come il traffico, la combustione di\u00a0 biomassa o l\u2019agricoltura): \u00e8 necessario sviluppare un approccio integrato che tenga in considerazione tutti questi aspetti.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Allo stesso modo, il problema della qualit\u00e0 dell\u2019aria nel bacino del Po non pu\u00f2 essere affrontato solo a livello di una singola regione e tantomeno di una singola citt\u00e0, ma \u00e8 necessario sviluppare delle <\/span><b>politiche integrate di bacino<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Per questo, all\u2019interno del progetto Prepair i territori e le citt\u00e0 del Bacino Padano stanno affrontando insieme il problema della qualit\u00e0 dell\u2019aria, con interventi che riguardano una <\/span><b>pluralit\u00e0 di temi<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. I 5 pilastri di progetto: Valutazione e Monitoraggio, Agricoltura, Biomassa, Trasporti, Efficienza energetica.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Il fine delle attivit\u00e0 di Prepair \u00e8 di rendere pi\u00f9 efficaci le politiche regionali e locali sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">nel bacino padano mettendole a sistema, ma anche quello di sensibilizzare i cittadini, perch\u00e9 per migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019aria \u00e8 necessario che tutti facciano la propria parte.<\/span><\/p>\n<h3><b>Per approfondire:<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Puntata\u00a0 \u201c<\/span><a href=\"https:\/\/www.raiplayradio.it\/audio\/2020\/01\/RADIO3-SCIENZA-9a3dc55f-9e6a-4b8c-84bf-7fb67aac5ae2.html\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mal d\u2019aria<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d da Rai Radio 3 Scienza del 17 gennaio 2020, intervista a Marco Deserti dirigente di Regione Emilia-Romagna<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.ilpost.it\/2020\/01\/16\/inquinamento-aria\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019inquinamento dell\u2019aria spiegato bene<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> da Il Post.it del 16 gennaio 2020<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.snpambiente.it\/2020\/01\/22\/qual-e-limpatto-del-traffico-sulla-qualita-dellaria\/?fbclid=IwAR3mD93ieL8iDUrVWgSolTy0fxSiBCCbMu8b-kpLFy_AAhO0RbG2pHRyAqo\"><span style=\"font-weight: 400;\">Qual \u00e8 l\u2019impatto del traffico sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> da Sistema Nazionale per la Protezione dell\u2019Ambiente, a cura di Guido Lanzani, Arpa Lombardia<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Emissions-dataset_final-report.pdf\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dataset delle Emissioni del Bacino del Po<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> (in inglese) pubblicazione del LIFE Prepair<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.arpae.it\/dettaglio_documento.asp?id=7361&amp;idlivello=134\"><span style=\"font-weight: 400;\">La qualit\u00e0 dell\u2019aria in Emilia-Romagna. Edizione 2018<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> da ARPAE<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/youtu.be\/8Zv9iKDqjQ0\"><span style=\"font-weight: 400;\">Che cosa inquina la nostra aria?<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Video realizzato da Regione Emilia Romagna per il <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">PAIR 2020<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/2019\/09\/11\/le-scienze-parla-di-qualita-dellaria-nel-bacino-padano-e-di-noi\/\">La pi\u00f9 inquinata d&#8217;Europa<\/a>\u00a0articolo da &#8220;Le scienze&#8221; di settembre 2019 con interviste a diversi partner del progetto Prepair<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Perch\u00e9 \u00e8 importante analizzare il problema nel\u00a0dettaglio per identificare delle soluzioni efficaci ed agire in maniera integrata Nelle prime settimane dell\u2019anno 2020 la qualit\u00e0 dell\u2019aria \u00e8 stata sotto i riflettori dei media. La causa dell\u2019attenzione collettiva sono state le elevate concentrazioni di inquinanti, soprattutto particolato (PM10 e PM2,5) registrate in alcune grandi citt\u00e0 (Milano, Torino, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8140,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[82,46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8136"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11233,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8136\/revisions\/11233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8140"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lifeprepair.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}