Giunto ormai ai mesi finali del suo lungo cammino, il progetto LIFE PrepAir \u2013 \u00e8 stato presentato a Bruxelles, nella sede della delegazione Emilia-Romagna alla UE, in un incontro intitolato \u201cImproving air quality together\u201d.<\/p>\n
L\u2019inquinamento atmosferico \u00e8 da sempre uno dei principali problemi dell\u2019area padana, anche a causa delle sue caratteristiche geomorfologiche. Il progetto ha contribuito in questi anni a migliorare considerevolmente la situazione, grazie a una serie di importanti risultati e sollecitazioni.<\/p>\n
In primo luogo, grazie a PrepAir il tema \u00e8 stato affrontato in maniera sempre pi\u00f9 congiunta fra i vari partner e sempre pi\u00f9 integrata fra i diversi settori operativi (dalle attivit\u00e0 produttive, all\u2019agricoltura, all\u2019ambiente). Ci\u00f2 ha permesso la crescita di una comunit\u00e0 scientifica di riferimento, in grado di costituire una solida base per monitorare gli effetti delle diverse azioni sperimentate e individuarne le pi\u00f9 efficaci in chiave di costruzione di scenari futuri.<\/p>\n
Consequenziale e altrettanto importante \u00e8 stato il lavoro svolto in termini di stimolo nei confronti del Governo, fin dal fondamentale accordo siglato a Torino nel 2019.<\/p>\n
In termini operativi, PrepAir ha permesso di ideare e sperimentare metodi e strumenti importanti per meglio studiare la tematica, affrontandola anche a livello settoriale: monitorando i diversi inquinanti, le varie fonti di inquinamento, i risultati registrati per singole aree geografiche e per differenti periodi dell\u2019anno.<\/p>\n
Anche la situazione conseguente al lockdown della primavera 2020 – naturalmente imprevedibile ad inizio progetto \u2013 \u00e8 stata utilizzata alla perfezione per monitorare la situazione in un lungo e inedito periodo di assenza quasi totale di traffico veicolare. Si \u00e8 cos\u00ec scoperto che la concentrazione di alcuni inquinanti \u00e8 diminuita meno delle aspettative nel bacino padano durate le settimane di lockdown: a conferma del fatto che l\u2019inquinamento veicolare \u00e8 solo uno dei motivi che condizionano la qualit\u00e0 dell\u2019aria. Altrettanto impattanti sono, ad esempio, le emissioni legate al riscaldamento domestico a biomasse, nonch\u00e9 le deiezioni di liquami in agricoltura (che sprigionano inquinanti come l\u2019ammoniaca e ossidi di azoto).<\/p>\n
Dei risultati ottenuti in ognuno di questi pillar \u00e8 stata data ampia sintesi nel corso dell\u2019incontro di Bruxelles da parte dei vari responsabili di progetto, che si sono alternati in sede di presentazione.<\/p>\n
Particolarmente importante \u00e8 stata per\u00f2 la presenza di Fran\u00e7ois Wakenhut, responsabile dell\u2019Unit\u00e0 \u201cClean Air\u201d della Commissione Europea (Commissione che negli ultimi anni ha sanzionato l\u2019Italia in due occasioni per quanto riguarda l\u2019eccessiva concentrazione di inquinanti: nel 2019 per il Pm10 e recentemente per gli ossidi di azoto). Wakenhut ha infatti preso atto delle numerose attivit\u00e0 svolte dai vari partner di progetto in questi anni e degli evidenti passi avanti svolti, complimentandosene e incoraggiando l\u2019Italia a proseguire in questa direzione.<\/p>\n
Complimenti che sono stati anche ribaditi nell\u2019intervento di Angelo Salsi, responsabile dei progetti LIFE per l\u2019Unione Europea. Al meeting ha partecipato anche Joanne Swets, coordinatrice della rete di regioni europee AIR.<\/p>\n
Al termine della giornata, \u00e8 stato proiettato in anteprima il docufilm \u201cC\u2019\u00e8 aria per te! (You\u2019ve got Air!)\u201d, un mediometraggio realizzato dal progetto e che sar\u00e0 disponibile per la proiezione da parte di emittenti locali, in Festival di settore e cos\u00ec via.<\/p>\n
Scarica le slide della conferenza (in inglese)<\/a><\/p>\n